全球新造船订单锐减,截至八月底船厂手持订单量已较今年初减少百分之十七,新船造价亦呈大跌。
据最新市场统计,今年前七月全球新造船订单量为577艘、1070万CGT,比去年同期的1002艘、2302万CGT遽降54%。据Clarkson统计,七月份接单仍由韩国船厂领先,其中大陆造船厂接单只有廿艘、32万CGT,订单总值6.85亿美元,韩国船厂则接获25艘、100万CGT订单量,总值达15.92亿美元。
截至七月底,大陆船厂累计订单为 210艘、340万CGT、71.375亿美元,韩国则以140艘、441万CGT与158.359亿美元略胜,不过大陆及韩国的接单量均呈下降趋势,去年同期大陆及韩国的累计订单量分别是大陆394艘、728万CGT与135亿美元),韩国 278艘、1093万CGT,分别锐减53%、60%。
分析指出,由于接单不易,船厂大都选择生存为先维持开工量承接低价订单,尤其以货柜船新造船价降幅较大,以13000TEU型超大货柜船为例,船价已由今年一月的1.275亿美元下降到目前的1.11亿美元,同时期4800TEU型船价格也从5900万美元跌至4600万美元。
本月初全球新造手持订单量为4888艘、2.86亿DWT,与二00八年同期的11272艘相比、锐减56%,与今年初5896艘相比亦减少17%。 |