据Alphaliner所作市场研究,二0一三年货柜船运能增幅虽低于原先预测,但市场总运能将直逼一千八百万TEU,且由于全球货柜运输需求增长也在放缓,货柜运能供需差距仍在拉大。
Alphaliner分析指出,今年货柜运能增幅为6.5%至6.7%,低于该机构今年一1月时预测的8.3%,年底总运能将可能超过1668万TEU。运能增幅低于预期的原因是西方国家经济疲软导致供需平衡进一步恶化,使船舶拆解量大幅增加,同时也出现延期交付潮,有13.5万TEU运能交付从今年延后至明年。
据统计,今年迄今为止退役运能已有164艘、28.5万TEU,其中拆解27.3万TEU,预计全年)退役运能将超过30万TEU,接近二0一一年10.7万TEU的三倍。今年退出市场的运能将排在2009年的38.1万TEU之后,列历年次高。截至目前,今年拆解的货柜船的平均船龄为24年,有37艘船龄低于20年的船舶被拆解。
今年截至目前,计有181艘、118万TEU新造船交付,全年预计交付量为133万TEU,由于交付延迟等因素,交付量低于年初时预测的139万TEU。值得注意的是,法国达飞(CMA CGM)的三艘16020TEU船的交付延后了三至六个月,后两艘的交付时间延至2013年四月;此外,还有一些八千TEU以上大船交付顺延。
Alphaliner目前预测,明年货柜船运能将增长9%,全年增加167万TEU,明年底货柜船总运力将达1791万 TEU,新的预期增幅低于今年一月预测的增长11%、194万TEU,下调增幅预期的主要原因包括:可能的延期交付和无法按时交船、船舶拆解以及需求低于预期。
Alphaliner指出,如果明年船舶拆解保持目前的速度,超过目前预测的20万TEU,且延期交付等情况超过10万 TEU,明年运能增幅预期可能继续下调。尽管运力供给增长放缓,但由于全球货柜运输需求增长也在放缓,运能供需差距仍在拉大。 Alphaliner估计,今年全球货柜量将增长5%,明年将增长6.1%,低于运能增幅。 |