釜山港中转货物四月再创单月历史新高,釜山港务局估计今年全年货柜量有望推向一千七百五十万TEU目标。
釜山港务局分析说,这主要是因为受高油价影响麦司克航运(Maersk)公司与法国达飞海运集团(CMA-CGM)等世界级船公司将中转货物转到釜山港。之前,大型船公司一般会把货物从荷兰鹿特丹、美国洛杉矶等地直接运到青岛和天津等中国大陆北部港口,但目前这些公司却选择先在釜山港卸货,然后再利用支线船把货物运到大陆北部地方。
韩国国土海洋部统计显示,釜山港继2012年三月首次单月处理70万TEU的中转货物后, 四月又一次刷新纪录,共处理73.2万TEU,估算釜山港2012年四月柜量增加8.2%计148.1万TEU,而中转货物增幅高达22.5%占73.2万TEU。
釜山港在进口货物增势缓慢,出口货物渐减的情况下,唯有中转货物从2011年七月起一直呈现两成以上的高成长率。中转货物之所以有如此好的表现,是因为釜山港吸收了大陆北部港口的柜量。上月对大陆中转货物量为5.3万TEU成长29%,对美、对欧中转货物量也分别增加了20%和84%。
韩国土海洋部表示,对船公司来讲,油价较低时,货物直接从美国、欧洲运到大陆比较有利,但像目前这样油价居高不下的情况下,先在釜山港卸货,然后再利用沿海船公司的支线服务运输到大陆则比较有利。若中转货物保持此一增长趋势,釜山港将在去年柜量基础下,今年有望顺利达成1750TEU的目标。 |