华航(2610)董事长孙洪祥表示,国内发展低成本航空(Low Cost Carrier, LCC)并非「会不会」的问题,他认为国内产官学界的合作架构要更努力推动,让周边配套更臻完备之后,LCC要发展起来「是迟早的事」;华航目前已针对发展LCC进行积极研议,以因应航空市场变化的潮流。
华航董事长孙洪祥指出,台湾目前可以提供LCC业者适当经营、发展的环境条件尚未成熟,包括机场使用、法规配套都没有完整的方案,产官学界都必须「再加把劲」。
孙洪祥以先前业界倡议以台中、台南机场作为LCC转运基地为例,直指LCC经营最重要的就是提升使用率,因此机场势必要24小时运作,让航空业者可以切分不同的班次、时间、座位、价格,消费者也因此而能够有更多选择,不过现在相关配套都尚未出炉,环境条件尚待养成。
针对华航的LCC布局计划,是否考虑将旗下华信航空转作LCC、抑或是另行成立新公司?对此孙洪祥并未正面回答,仅强调全方位航空公司和LCC服务,就像饭店「从1星到5星都有人经营」,不过一定要用不同品牌推动,不会放在「同一个屋顶底下」,似也意味着华航对LCC布局已有初步的想法。
孙洪祥认为,台湾的LCC发展并非「会不会发生」的问题,而是迟早的事,虽然华航还没有明确切入LCC服务的时间表,但他强调,以台湾航空市场越来越成熟,未来几年一定会有庞大的LCC需求浮现,华航也积极研拟相关策略,以因应航空市场的潮流趋势。 |