年底将届,阳明海运布局冲刺,即日起升级亚洲区间航线,分别就JTS/JKS、TBS/KH1与中国大陆航线进行调整,提供货主更优质的航线服务
阳明海运表示,该公司一向积极耕耘近洋市场,稳定优质的运送服务已深获客户之认同及满意,现除了维持原有绵密便捷的服务网路供客户选择外,因应亚洲航线业务发展需求及航线合理化调整,阳明海运公司近期将针对旗下几条亚洲区间航线进行航线靠港调整及船舶升级,借以强化航线竞争力并提供客户更优质的航线服务。
阳明海运公司于十一月二十五日起,与正利航业公司共同联营日本关东/台湾/菲律宾航线(JTS航线),共投入三艘1,800TEU型船舶,其中阳明海运及正利航业分别投入两艘及一艘船舶营运。沿线弯靠港口包括名古屋、东京、千叶、横滨、基隆、高雄、香港、马尼拉南北港、高雄、香港、蛇口、厦门、名古屋,全程巡航一次廿一天。
同时自十一月二十六日起调整日本关西/韩国/台湾/越南航线(JKS航线),取消越南胡志明港及岘港湾靠,配置两艘1,800TEU船舶,提供客户直航日本关西、韩国、台湾及中国华南之周班运送服务,沿线湾靠港口包括大阪、广岛、门司、博多、釜山、光阳、基隆、台中、高雄、香港、蛇口、厦门、大阪,全程巡航一次十四天。JKS航线与JTS航线都将以高雄为转运中心,安排远近洋航线转运货载。
配合JKS/JTS航线调整,十一月廿六日起合并现有台湾蓝色公路专线(TBS航线)及高雄海防线(KH1航线),配置两艘七百至一千TEU船舶以Butterfly的航线设计,沿线靠港为台中、高雄、海防、岘港、香港、高雄、台中,全程巡航一次计十四天。此外,日本/台湾/泰国航线(JTC航线)亦将于十二月五日起于泰国北上航段增加湾靠越南胡志明港,继续提供越南市场优质之运送服务。
在中国-东南亚航线调整方面,阳明海运公司目前经营两条中国华北华中/东南亚航线,分别?中国华北/华中/印尼航线(PAS航线)及韩国/中国华北/华中/新马航线(PA2航线),其中PA2航线将于12月16日起将现有配置四艘1,800TEU船舶升级为2,700TEU至3,600TEU型船舶,升级后PA2航线将提供中国华北三港直航东南亚的服务,沿线湾靠天津新港、大连、青岛、上海、香港、新加坡、巴生港、槟城、香港、高雄、天津新港,全程巡航一次廿八天。
PAS航线将维持现有四艘1,800TEU船型配置,与PA2航线同步进行航线靠港调整,北向增加蛇口、厦门及仁川靠港,沿线湾靠港口包括仁川、青岛、连云港、上海、香港、雅加达、三宝垄、泗水、香港、蛇口、厦门、仁川。全程巡航一次廿八天。 |