高雄港务局上半年货柜装卸量成长5.23％，达479.06万箱(20呎柜)，成长率优于香港、深圳、新加坡等大港。该局局长萧丁训表示，高港第六货柜中心启用、美国总统轮船公司专用码头完成整修，都是柜量成长的主因，全年有机会达到960万箱。萧丁训说，明年港务局公司化后，目前闲置的两座货柜码头可望做有效利用，让装卸量再提升。今年全球排名前五大的港口，仅有上海与釜山港装卸量有二位数成长，其余成长率都低于5％，业界分析，主要是因今年全球经济复甦缺乏持久力度，欧洲各国债务危机扩大，不少国家紧缩公共开支，消费下降，购买力压低，欧洲国家采购亚洲货均以短单及急单为主，致使货量成长有限。高港去年在全球的排名是第12，总装卸量918万箱，今年上半年一月有阳明投资的第六货柜装心启用，美国总统轮船公司的68与69号码头在去年年底也完成整修，装卸能量与效率都提高，因此货柜装卸量有不错的成长率。不过今年4月阳明退租的120号码头，以及丹麦马士基航运在2009年9月退租的75号码头，分别做了2次与4次的招标都没租出去，萧丁训表示，港方已经在考虑将这两座码头变更为公共码头，设法争取没有在台湾租用码头的国际大型航运公司，例如全球排名第二的地中海运，排名第三的达飞航运等弯靠。为了提升港口货源，高雄港也多次到中国大陆二线港口促销，争取航商开辟二线港口航线，目前包括太仓、江阴、温州、泉州、虎门、汕头、青州等都有船只弯靠高雄，萧丁训表示，接下来将针对东南亚二线港口做促销，待明年港务局公司化后，营运弹性加大，应该会有更好的成绩。