为提供货主最便捷的远东直航印度东岸的运送服务，德翔海运决定自五月十四日从青岛开辟ACS2航线，和法国达飞轮船,韩国韩进海运,新加坡 BTL共同投入四艘一千七百TEU，速度21节的全货柜轮，沿途挂靠青岛-上海-宁波-厦门-新加坡-清奈-香港-青岛，新航线更进一步印证了德翔海运在中国与印度两大经济体不断扩充的经营策略。德翔海运去年达成一百五十五万TEU，比起2009年的达成成长32%，在航运界中始终保持成长亮眼之星，该公司对今年营运也审慎乐观，预估年度达成量与营业额都可望成长 20%以上，配合经营效率提升,以及更精致化经营，希望达成 2012在台湾上市的目标。德翔海运现经营船队已达四十一艘船(1,000~3,500 TEU),自营船队已经遍及中国、日本、韩国、台湾、香港、 越南、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、菲律宾、印度，沙乌地阿拉伯、阿拉伯联合大公国、伊朗等亚洲主要国家, 更于去年投入大陆到澳洲航线,并于今年三到五月份趁着旺季来临前,大幅增加远东包含大陆,韩国,香港到美西的配船与舱位,期望以航线增多舱位放大,增加对广大客户的服务。另外,德翔海运也于今年完成在大陆沿海七个港口自营分公司与长江流域武汉重庆办事处,藉以提供更佳的服务.今年仍有许多其他计画筹备当中，伴随景气回温，没有包袱的德翔海运，可望缴出更令人惊艷的成绩单。