与此同时，运输市场不佳才发生的租船市场租金一直在上升，但水平未令人有太深刻印象，大部分的合约属于短期行为，由4至6个月不等，而那些坐拥大量现金的界外投资者，则非常爽手，锁定一个很不合理的租金。近期，租家重点在市场搜罗的是配载1700─2500箱领域的货柜船，这级别船比其它级别货柜船租金坚挺，而短期内，配载3500箱货柜船出现供求短缺，租金会抢高。至于长期困扰市场的船吨供应和箱位过剩现象仍然存在，今年船东新船交付吨位上升7.9%，折算箱位达110万，可以肯定今年新船总吨量一早已超过去年同期，BIMCO估计延期交付货柜船仍高居达40%，这种情况会至少延续一年至2011年，折算箱位在150万箱，至2012年始回落至80万箱。 |
