欧洲航商的观点认为，集箱运输国际市场今年畅旺期只表现在头8个月，当中旺淡季界线并不明显，以货量来说，甚接近08年同期的水平。以货值来说，甚至超过 08年同期，这意味着欧洲入口货期相当有价值，其中相当部分是电子科技产品，但这并不一定反映航商运费收入在提高，这证明欧洲消费者还是愿意花钱，但是有选择性，这带出了一个可持续复苏的关键信号。两个多月前，BIMCO已经预言第三季度不会出现年度旺季的繁忙情景，原因是货量缺乏后劲，消费者购买力时好时坏，现实已支持了这一看法，现货运费上海至美西港口的泛太线，7月每柜运费是2833美元，至9月已下跌至2493美元，跌幅达12%，这种运费随货量供求与竞争下跌现象，同样亦出现在欧洲及地中海在线. |
