厦门港与漳州港完成全面整合，昨（一）日起统称厦门港。福建省交通厅行政管理将漳州的古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港，厦门港口管理局统一管辖厦门、漳州两市行政区划内的所有港区。据了解，早在2006年，原漳州港的招银、后石、石码港区即已并入厦门港，加上厦门港原有的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运港区，厦门港港区达八个，本次厦门港漳州港完成整合，将古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区再行并入厦门港，使厦门港区数量达到十二个，厦门港深水岸线亦延伸27公里，解决了厦门港长远发展资源瓶颈问题，也有利于厦漳经济的发展。整合后的厦门港将编制新的﹁厦门港总体规划﹂巷，发展成以国际外贸货柜运输为主、散杂货为辅的国际航运枢纽港。厦门同时将逐步实施东渡港区城市化改造，将港口功能调整为以国际邮轮、对台客运、滚装、高端航运服务业为主。
除此之外，福建省交通厅宣称，原厦门港港区享受的税费、补贴、口岸通关等各项优惠政策延伸至原漳州港的所有港区，达成整合后厦门港所有港区「同港同政策」。按照市场运作规律，厦门、漳州和漳州开发区两市一区的大型港口企业互相参股，组建形成新的港口投资开发主体，参与收储开发厦门、漳州行政辖区港口岸线及配套的陆域和水域，参与厦门港大型港口项目建设经营，整体成片规模开发整合后的厦门港，带动调整港口产业结构，推动厦门港向规模化、集约化方向发展。 |
