集箱海运需求急增,推动班轮公司今年征收更高旺季附加费。欧洲租箱公司业界代表称,集箱供应量未能紧贴海运需求增长,空箱短缺推高租箱成本,班轮公司因而必须向付货人征收更高附加费,但旺季后的市场环境仍充满未知数。日本邮船(NYK)投资者关系部总监甲斐干敏昨日在东京表示,旗下班轮业务部门将受益于旺季附加费收入,或可轻易超越全年录得5亿日圆(约560万美元)的税前盈利目标。 在金融海啸冲击下,日邮上财年与其它同业一样录得劣绩,班轮业务共亏损554亿日圆(5.92亿美元)。不过,该公司早前预期,班轮业务将能在本财年重新录得盈利,将会是3年以来的首次。 |