2014.07.23中華航運電子報【記者李錫銘/台北報導】
目前正值歐美主航線市場旺季,但運能擴張更為明顯,貨櫃船運供需失衡拖累市場運
價,其中又以歐洲線所受衝擊較大。
上海航運交易所市場週報指出,歐洲航線方面,儘管隨著夏季傳統出貨高峰的逐步體
現,運輸需求保持較為穩定的上升態勢,但七月以來運能擴張同樣不容小覷。一方面,
全球貨櫃新船交付壓力依然較大,據Alphaliner統計,本(七)月上半月共有六艘一萬
TEU以上型船舶交付使用、累積運能約達8.5萬TEU;另一方面,部分航商以抽調其他航
線萬TEU級船、新開加班船等方式擴大運能投入,導致艙位供給大幅提升,船舶平均
艙位利用率基本在90%至95%。多數航商繼續降價攬貨,部分航次最低運價僅為1050美
元/TEU。本月18日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1230美元
/TEU,較前週下跌5.5%。
同樣的,地中海航線,運輸需求繼續降溫,船舶平均艙位利用率僅維持在90%以上,市
場運價繼續回落,部分航次跌幅達200美元/TEU。本月18日,上海出口至地中海基本港
市場運價(海運及海運附加費)為1486美元/TEU,較前週下跌5.2%。 |