阳明海运(2609)积极耕耘南美与北美之间的区域运输商机,宣布扩大连结北美东岸-加勒比海-南美东岸的运能布局,从原本的买进舱位改为自行投入1艘2100 TEU级船舶,并与日本邮船(NYK)、韩进海运(Hanjin Shipping)与长荣海运(2603)联营该航线,相关运能投放将自4月初生效。
阳明与3家航商联营的北美东岸-南美东岸航线,由各航商共投入6艘2100 TEU(标准20呎柜)级的货柜轮,原先阳明是透过买进舱位提供运能,近期为了强化公司在该航线上的布局等级,宣布投入自有船舶加入联营航线。
该航线沿途弯靠包括诺福克(Norfolk)、纽约(New York)、沙瓦纳(Savannah)、迈阿密(Miami)、考赛多(Caucedo)、圣多斯(Santos)、纳维根特斯(Navegantes)、里约热内卢(Rio de Janeiro)、维多利亚(Vitoria)等重要港埠,提供往返于北美东岸与南美东岸间的南北向运输服务。
阳明指出,新增运能的航线合作框架,将从今年4月初阳明投入的第1艘船开始。该船舶将由诺福克(Norfolk)出发前往南美东岸港埠。阳明表示,藉由新的航线联营架构,将可强化阳明在北美/南美洲区间的服务网络,也是阳明近期扩大耕耘新兴市场的重要布局。 |