继先前美国Ports America入资高明货柜码头股份公司(高明码头)取得10%股份，中远太平洋有限公司(中远太平洋)、中海码头发展(香港)有限公司(中海码头)，及招商局国际有限公司(招商局国际)合资成立政龙投资有限公司(Cheer Dragon Investment Limited)，共同入资取得阳明海运( 2609 )旗下高明码头30%股份，处分价格约为1.35亿美元。

高明码头是阳明海运为配合高雄港洲际货柜中心第一期计划BOT所成立之特许公司，自2011年1月5日开幕以来，高效率的装卸服务及自动化通关作业的高科技码头形象深获国内外航商及码头业者好评，第一年缴出108万TEUs亮丽成绩，创下营运首年即获利之码头营运纪录，截至目前累积运量已突破200万TEUs。高明码头自许为环保节能的绿能码头(Green Terminal)，希望为地球永续发展贡献一份心力。

高明码头地理位置优异，紧邻高雄港第二港口航道入口处，船舶进港右转后即能迅速靠泊。高明码头水深16.5米，目前可以容纳两艘14,000TEU级以上之船舶同时靠泊及作业，配备可同时吊起4个20呎货柜之双起升桥式机，节省船舶作业时间。码头入口管制站设有自动化进出站系统、装设监视器、字符辨识软件及无线射频辨识系统，可加速车辆进出站，缩短提领柜的时间至12分钟，并减少二氧化碳的排放。

高雄港洲际货柜中心为爱台十二大建设及建国百年的代表作之一，对台湾货柜码头发展具有指标性的意义，亦为阳明海运五大事业中「码头事业」的重要里程碑。

阳明海运指出，将高明码头做为亚太地区最重要的转运基地。

此外，高明码头以各项环保设备，例如码头区内设置太阳能光电板(每年约可发电17万度，每年可减少CO2排放量108,120kg)、风力与太阳能照明灯及岸电系统雨废水回收系统等，为高雄港带来全新的环保绿能码头，让台湾的货柜码头能站上世界先进码头之列，开创另一新的纪元。

高明码头二期已于2012年开工建设，预定将于2014年9月营运，届时将拥有4座泊位及1500米岸线，年设计装卸能量将增加至280万TEU。

至于中远太平洋、中海码头及招商局国际，以及各自的母公司中国远洋运输集团总公司(中远)、中国海运（集团）总公司 (中海) 及招商局集团(招商局)均为世界知名货柜航商及码头经营业者，拥有丰富且专业的码头经营经验，航线及营运据点分布全世界。

三方与阳明海运合作关系密切，中远与阳明海运同为CKYH联盟的伙伴，阳明海运亦正与中远太平洋洽谈共同投资荷兰鹿特丹港Euromax码头；中海与阳明海运长久以来为洛杉矶港WBCT码头的合资伙伴，合作关系深厚；招商局历史悠久，旗下蛇口及宁波码头为阳明海运船队于中国区域的主要靠泊码头。本次中远太平洋、中海码头及招商局国际共同入资高明码头，除相互交流码头经营管理经验，对于吸引国际航商湾靠台湾及提升高雄港作业量皆有相当助益，更有助于高明码头未来业务发展，进一步提升国际能见度及两岸合作。