台北港为基隆港辖下,定位为远洋货柜港、加值型物流港与海空联运港,近期传言有航商计画开辟台北港至大陆平潭岛客运航线,基隆港务分公司六日表示,目前至少有二家以上高速客轮业者,有意开辟「台北港-大陆平潭」航线,而二家业者客货作业与通关模式尚有差异。
为因应两岸客运发展需要,基隆港务分公司指出,目前已针对是否将台北港港埠功能定位加入客运一节进行规划,为规划需要,特别开会邀请该二业者与轮船及船代公会等就泊靠码头、人员输运、行李处理、货物作业方式等进行会商,并请有意从事类似航线业者提出计划书供参考。
基隆港务分公司进一步说明,港埠整体规划,每五年检讨一次,且各港区各有定位,并依「对内协调分工、对外统合竞争」原则进行港埠建设与经营,而依行政院核定一○一年至一○五年港埠整体规划定位,台北港为「远洋货柜港、加值型物流港与海空联运港」,尚无客运发展之定位,目前台北港亦无旅客通关的相关设施。
由于台北港以货运发展为规划方向,并已将多数土地出租民间经营散杂货与货柜相关业务。
因此,在发展客运业务上,不论在客运码头与通关设施的备置上,皆相当困难。惟为因应两岸客运发展需要,目前已针对是否将台北港港埠功能定位加入客运一节进行规划。
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