货柜船公司闲置船舶艘数达五个月来新高。市场船吨过剩不利船公司运价调升与扭转亏损,据Lloyd's List Intelligence(LLI)统计,九月初闲置货柜船已由八月初的241艘增加至290艘,系五个月来的新高,而八月初时闲置船舶艘数为今年三月以来最低。分析指出,由于闲置的小型和巴拿马型货柜船艘数增加,闲置运能为41.07万TEU,占总运能的2.5%,与五月中旬持平,高于八月初的30.33万TEU,但大幅低于三月的70.2万TEU。八月初时计有卅艘3000至4999TEU型货柜船闲置,九月初此一数字达到42艘,而八月初1000至2999TEU型货柜船闲置计有67艘,九月初增至95艘,目前尚无7500TEU以上船型闲置。目前最大的闲置货柜船是在二00七年建造、6418TEU的"Thailand Express"轮,该轮从八月28日即开始在新加坡附近闲置。九月初有17艘、49968TEU运能闲置时间在五至廿四天之间,且大部分为1000至4999TEU型船,占总闲置运能的12%;另有273艘、36万TEU运能闲置时间超过廿五天。3000TEU以上闲置时间超过廿五天的船舶中,多数为九0年代建造,由于燃油效率较低,预计将很难获得租约。以闲置船舶地区来看,36%的闲置船停泊在中国大陆、韩国与俄罗斯地区,29%的船舶停泊在越南、泰国、马来西亚和印度尼西亚附近。LLI分析师预计圣诞节前闲置船舶数会继续增加,非经营性船东将受到冲击。 |