成军半年的台湾港务公司主动出击,该公司九月八日与厦门港务控股集团签订合作协议,共同推动建立闽台海运小型快捷物流通道与发展﹁两岸邮轮经济圈﹂等多方面合作,我方由台湾港务公司董事长萧丁训代表签署。厦门消息,经过数个月,在第16届中国投洽会首日,厦门港务控股集团与台湾港务公司正式签约,一个以发展﹁两岸邮轮经济圈﹂为核心的两岸港务企业深度合作由此开启。据悉,本次签约后,双方将着手互设办事处。厦门港务控股集团董事长郑永恩表示,双方将在多个方面展开合作,包括开展货柜干支线配合与错位发展,共同构建海峡两岸邮轮经济圈,共同推动建立闽台海运小型快捷物流通道与厦门港刘五店码头航道建设,使之实现常态化通航,并致力于将刘五店港区打造成为台商服务的便捷通道。此外,双方还将共同推动海峡两岸港口电子信息交换业务,推动双方港口小型快捷货运电子信息平台的建设。郑永恩透露,厦门港务通过与台湾港务股份有限公司进行合作,希望能在东南亚打造一个凸显两岸特色的邮轮经济圈,以厦门为起点,往南辐射香港,往北与上海相连,往东与台湾港区接壤,正好形成一个与亚洲另两个邮轮济圈互补的﹁两岸邮轮经济圈﹂。代表我方签约的萧丁训则表示,该公司与大陆的很多港口城市有过多次签约,但以往都是大陆港口企业找上门,只有这一次是主动上门与厦门合作,并且与厦门港务的合作也是最实质性的。萧丁训同时指出,未来台湾港口不再单纯重视装卸量,必须同时重视经济价值的创造及提升,即﹁增值与造量﹂是今后台湾港务的经营策略。其中﹁增值﹂策略方面,将扩大各港区的自由贸易港区功能,在﹁造量﹂方面将依照各港区的特色去发展,充分发挥各港区的优势与机会。双方签约后,第一步要做的合作就是发展﹁人流﹂。萧丁训认为,基隆港区拥有完善的客运设施与经营经验,未来可以发展两岸渡轮及国际邮轮业务,从而将人流化成金流。 |