亚洲为全球造船重镇,根据克拉克森最新统计指出,上半年接收到全球八成新船订单,远远超越欧洲船厂,为上半年大赢家,获得三九四艘船订单,总共二○二○万载重吨。尽管正值造船低点,国际船东进行造船计划仍审慎,以致全球造船业景气略为低迷。根据该统计,全球有七十二亿美元投资在新船订单上,使得今年上半年新船订单额达到三○三亿美元,占上半年比率近二十四%。从数据得知,新船订单量已较年初时有些微复苏迹象,尽管如此,今年上半年新船订单额仍较去年同期跌四成。截至今年六月,全球船厂手持订单为五一四二艘,总计三‧○一四亿载重吨或一‧○○五亿修正吨。手持订单部分,上半年数量较去年同期下跌十八‧五%,载重吨下跌二十二‧三%。而交付船舶方面,今年六月全球共交付一三九艘船舶,合共一一一○万载重吨。上半年共交付一二五四艘船,合共八七四○万载重吨。以地区性分析,亚洲船厂获得三九四艘船的订单,合共二○二○万载重吨,较去年同期下跌接近五成。去年上半年收到新船订单为七八三艘,合共五○四○万载重吨。不过,接收到全球八十一‧二%新船订单,相较欧洲船厂仅获得六十二艘,合共二○万载重吨新船订单,较去年同期减少十七‧三%。依据全球单一船厂上半年获得订单统计,前五大依序为韩国三星重工、大宇造船、现代重工及韩国世腾、熔盛重工,显示韩国造船工业表现仍然独领风骚。 |