为发展高雄港成为亚太地区转运枢纽港,鼓励航商拓展大陆二线港口直航航线,争取更多中转柜来高雄港转运,台湾港务公司高雄港务分公司将续办「大陆二线港口货柜船直航高雄港航线之码头碇泊费及曳船费费率收费基准」再予续办一年 以争取大陆二线港口转运柜。台湾港务公司表示高雄港务分公司前身高雄港务局原自去(100)年7月1日起,实施为期一年的「大陆二线港口货柜船直航高雄港航线之码头碇泊费及曳船费费率收费基准」,直航柜量略有成长,惟尚有拓展运量之空间。考量未来全球经济前景依然严峻,为减轻航商营运成本,避免货源流失,经该公司检讨评估自今(101)年7月1日起再予续办一年至102年6月30日止,适用对象并增加大陆福州及连云港二港口。凡台湾及中国大陆船舶运送业经核准经营「大陆二线港口直航固定航线」所属(租)的货柜船舶直航来港,且进港之前一港口为太仓、江阴、泉州、漳州、汕头、虎门、温州、潮州、惠州、南通、钦州、防城、福州及连云港等14个大陆二线港口均可适用该项收费基准,可享有较低廉的码头碇泊费及曳船费,台湾港务公司表示:「以1万总吨的货柜船舶为例,预计将可节省约两成的港口费用」,可有效降低该航线经营成本,更可鼓励航商新辟航线及吸引中转柜,以提升高雄港的整体竞争力。 |