长荣海运副总裁谢志坚十四日表示，有关航运市场方面，对该公司今年第二季及第三季营运持乐观看法，对于明年度海运景气也是持正面看待 ，在航运政策则希政府协助方面，则希望两岸之间希我政府能积极协助争取，象是两岸新航线的开辟，另外，国内海事教育不完整，学生毕业即失业，因此希政府对船员养成教育，能比照像日本、韩国海事教育，学生毕业即就业，并能建置海事院校学生的实习船，以协助解决我船员人力不足及断层的问题。

谢志坚谈到，该公司向中国大陆申请的新航线大陆一直没被批准，大陆方面主要是基于照顾当地中小型的航运业者是可以理解的，但是希有时间例如多久可以开放，日前小两会海运武汉会谈，双方同意新增深圳大铲湾港区为直航港口，其他相关方面议题都必须继续研究协商，没有大的进展，因此希望政府在两岸之间能继续积极争取。

针对今明年海运市场景气，他认为取决于海运舱位供给面是否有自发性平衡及公司负责人态度，因市场是取决于供需，如果公司负责人是以盈利优先，而不是以市占率来考量，供给面自发性的控制管理，关系到业者赚不赚钱，今年第三、四、五月运费涨，因此在欧洲线投入较多吨位的业者，不是小赚至少收支平衡，第三季美国货量约成长百分之三点五，明年约百分之五点五，欧洲线第三季估成长虽为0，但明年约二点五，只要吨位供给自发性平衡，第三季相对乐观，明年发展可正面看待，重要是油价希能不上涨，另外，该公司在非洲市场慢慢开发蛮成功的，长荣新兴市场包括南美西岸、亚洲区域等早就进行全球布局，该公司目前大船放在欧美航线，中小型挪到其他航线市场也运用的很好，未来将加强与同业联营合作。