二0一一年呈现巨额亏损的中远今年货柜船运策略主要投向亚太及新兴市场。
据悉,中国远洋主管货柜业务的主管人员表达市场观点,今年中远将改变策略,将货柜船运能主要投向亚太及新兴市场。该公司将适当根据世界贸易趋势的变化,在亚太以及新兴市场快速发展的情况,在这两个市场增加运能的投入,增幅为13%至20%,至于今年内贸航线的增幅则达到30%以上。
依据中远发布去年度年报显示,该集团去年全年度营业收入下滑12.3%,净亏达百亿元,二0一0年度则为获利67.6亿元。
据外电报导,中国远洋最新发布的2011年财报,公司去年实现营业收入689亿元,同比下降12.3%。但是归属公司权益持有人的凈利润,却出现104亿元的亏损,超乎预期,中国远洋也因此成为2011年大陆A股市场最亏钱的公司。
中国远洋董事长魏家福在业绩发布会上表示: 对于公司2011年的业绩表示遗憾,导致亏损的原因主要是散装和货运业务的大幅下滑,这源于国际国内经济形势下滑,全球经济复甦能力的减弱,国际贸易放缓,虽然及时调整了业务经营策略,加强客户的开发,但是市场的供需严重失衡运价快速下跌,燃油的成本支出又持续上涨,还是出现了百亿元的巨额亏损。
同时展望2012年可以六个字来形容,就是"失衡、艰难、洗牌",相信新的管理团队一定能够克服目前的困难。面对危机之后第二次下滑的行业市场,他依然高枕无忧,因为中远手头掌握了大量的现金流,因此对于未来发展并不太担心,对国际航运业来说,虽然2011年是失望的一年,不过对2012年相当有信心。
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