国际航运发展供需平衡为关键，据挪威投资银行研究，今年闲置船舶仍然是恢复供需平衡的一个主要推动力。预计闲置运力在年底将逾七％，达顶峰。

该研究提及，因船舶供过于求情况严重，过去两个月，货柜轮航商船舶闲置率大幅成长。闲置部分船只，可使原有船舶的使用率增加三‧五％，运费也可在二○一一年平均值上成长二％。

去年五月份至八月份间，亚洲运往非洲方向货量成长达到顶峰。因为一些非洲国家纷纷赶在穆斯林斋月假期前预先储备囤货，因而非洲对软性商品需求在六月份显著增长。

去年，在高燃料成本下，货柜运输较传统散货船更受青睐，因而使亚洲往非洲货柜货运比例成长。但有航商认为，今年类似趋势应该不会再发生。

因西非二○一一年大量囤货，故粮食储备充足，预测今年亚洲往非洲出口粮食和棕榈油成长将下跌五成。