釜山港在中转货运大有斩获,釜山港务局(BPA)最近加强力道针对包括麦司克航运(MAERSK)等全球主要欧洲货柜船公司进行招商。
BPA消息指出,在釜山港中转货物比重超过45%的情况下,釜山港务局仍不断致力于吸引全球中转货物,日前先后拜访麦司克、地中海航运(MSC)、达飞航运(CMA-CGM)三大船公司在内的多家船公司,并向各家船公司表达希将釜山港作为中转基地的愿望,除表示对增加釜山中转货物谢意,并共同探讨增加中转货物的方案。其中对位于瑞典日内瓦的MSC,MSC放弃在中国北方沿海港口投入母船,转而在釜山港新设支线船处理中转货物的举措,BPA表示谢意及向MSC介绍釜山港为保证大型货柜船自由进出港而深挖航道的计划。访问位于法国马赛的CMA-CGM时指出,在所有外国船公司中,该公司的在釜中转货物增幅最大,BPA其介绍其二0一二年釜山新港2-3期工程码头的营运方案,探讨增加釜山港中转货物量的方案。
除此之外,BPA也拜访德国船公司赫伯罗德(Hapag-Lloyd)与汉堡南美航运(Hamburg Sud)等公司,介绍釜山港的激励政策和北港与新港间的穿梭船服务,以吸引更多中转货物来釜。
欧洲等跨国船公司对BPA介绍的釜山港激励政策和新港开发计划表现出关注,并表示有意调整船队,以增加釜山港物流处理量。 |