中国国庆将届,惟因欧美经济情势不佳,﹁十一﹂长假节前出货高峰并未显现,大陆/欧洲、北美航线货柜船运价行情进一步下滑。上海航运交易市场周报指出,上周大陆出口货柜运输市场总体需求平稳,欧美等远洋航线市场运价继续下跌,综合指数小幅下跌。截至上周末(9月16日),上海航运交易所发布的中国出口货柜综合运价指数为996.35点,较前周下跌0.5%,上海出口货柜综合运价指数为1020.38点,较前周下跌2%。报告指出,上周大陆/欧洲航线受欧洲经济持续疲弱,消费者信心低迷不振影响,近期货量总体表现平淡。传统上,九月中下旬正是﹁十一﹂长假前货主提前出货的高峰期,但从目前的市场情况来看,货量上升幅度有限,加上较长一段时间以来舱位供给持续宽裕,船舶平均舱位利用率继续徘徊在90%左右。由于运能供大于求的形势仍显严峻,船公司继续下调运价以揽取货源,最低运价已降至650美元/TEU。地中海航线,上周货量有所下滑,船舶平均舱位利用率基本维持在90%左右,由于运输需求出现了较为明显的降温,运价降势也较前周有所加深。9月16日,上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为793美元/TEU、1096美元/TEU,分别较前周下跌3.4%、2.8%,跌幅均较上周进一步扩大。 同样的,大陆/北美航线旺季因素正逐步淡去,加上﹁十一﹂节前出货高峰几乎未见体现,上周装载率延续前周的下降态势,美西航线船舶平均舱位利用率下滑至80%左右水平,美东航线也降至九成。由于货量较为低迷,市场运价普遍下跌,美西航线多数航次运价下降25至50美元/FEU左右,最低运价已跌破1500美元/FEU;原本较为坚挺的美东航线运价也出现较大幅度的松动,部分航次运价跌幅甚至超过200美元/FEU。9月16日,上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数分别为927.33点、1226.65点,分别较前周下跌1.2%、1%。
|