现代商船经营航线策略调整，转向拓展新兴市场航线。消息指出，由于欧亚航线以及太平洋航线的运能相对过剩，现代商船开始拓展新兴市场航线，诸如欧洲/非洲航线、亚洲/非洲航线、印度/东非航线以及拉美航线等。目前该公司已经把短期租入船的比例，由去年的10%提高到目前的20%，用于支持拓展新兴市场航线，同时提高航线运能变更的灵活性。据称，当前新兴市场航线变化很快，原来航线上投入两千TEU型货柜，至第二年可能已经需要四千TEU更大船型。最新统计显示，现代商船目前货柜船队61艘、29.71万TEU，其中自有船17艘、10.06万TEU，租赁船即占44艘、19.64万TEU，租船比例高达六成六，在全球货柜船队排名第十八名，尚有15艘、15.6万TEU新造船订单。据悉，今年该公司增加新兴市场航线投入的同时，缩减了部分欧亚航线运能。