万海航运(2615)在经过两阶段缩减欧美线后,上半年业绩表现明显优于同业,原已偏低的股价16日出现涨停板,以15.3元收盘。今年货柜船运市场以欧洲线舱位过剩最严重,亏损也最大,其次是美国线,万海去年年底就做了一波减舱,今年7月欧美线停止派船,改以租用同业舱位元元方式提供服务,减少可能的亏损,将业务重心重新回到亚洲区间航线。由于万海上半年船用油支出比去年同期多出30余亿元,在下半年国际原油价格走低趋势日益明确,估计对万海获利会有很大帮助。