上海航运交易所市场周报指出,欧洲/地中海航线止跌回升,北美航线上周延续跌势,美国经济下半年复甦力道仍将左右该航线今年货柜船运增长,欧洲线有效控制运能市场运价则有望回升。上海航交所报告说,中国大陆出口货柜运输市场需求总体较前周基本持平,欧地航线运价小幅回升,北美航线运价延续跌势,南美航线运价大幅上升,综合指数小幅上升。7月29日,上海航交所发布的中国出口货柜运价指数报收于980.78点,较前周上涨0.5%。 欧洲航线上周货量较前周持平,船舶平均舱位利用率维持在90%左右,市场运价小幅上升。地中海航线货量相对较为充沛,船舶平均舱位利用率维持在95%以上,市场运价亦呈小幅上升。7月29日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1097.19点,较前周微涨0.6%,地中海航线运价指数为1243.52点,较前周略涨0.7%。 市场报告认为,今年以来,受欧洲地区需求不振影响,船公司纷纷延迟提价计划,并有部分船公司开始陆续撤出运能。同时根据新船交付计划,下半年新船交付速度将放缓,且八至七月份为货柜班轮运输市场传统旺季,如果后期能够有效控制运能投放,并在需求回升的共同作用下,市场运价有望触底回升。北美航线上周货量较前周持平,美西航线船舶平均舱位利用率在九成左右,运价小幅下跌;美东航线舱位剩余相对较少,部分航次出现爆舱现象,市场运价较前周亦持平。7月29日,上海航交所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1585美元/FEU、3093美元/FEU,分别较前周下跌1.5%、0.2%。7月27日,美国联邦储备委员会公布的信息显示,六月份和七月初美国多数地区的经济复甦步伐放缓,经济的疲软态势继续蔓延,如果美国经济不能持续回升,这将在一定程度上抑制大陆出口至美国货柜运输市场的增长。
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