东协十加一正式启动,各国航运业积极布局,根据伦敦国际商业监控公司(BMI)统计越南2011年前三季货物运输报告指出,日本政府、投资公司、承包商和航运公司都在寻求涉足越南港口和航运业。日本三大航商分别于越南展开投资计划,商船三井将首次在开往欧洲航线上配备载柜量6500TEU货柜船,每周将安排十艘6500TEU货柜船承担越南货柜运输任务。日本邮船将与越南国家航运公司(Vinalines)携手承担东南亚国家之间货运。川崎汽船将与越南物流公司在河内共同成立合资公司,利用海上和空航线参与国际货运。该合资公司还准备在胡志明市设立分公司。为了确保铁金块(ironnugget)供给,神户制钢预计将耗资约三亿美元左右,在越南建独资港口。据国际标准评价,越南港口基础设施仍然落后。世界经济论坛在2010年全球竞争力报告中越南港口获3.56分,仅小赢亚洲地区表现不佳的菲律宾,仍远远落后于亚洲地区港口设施先进国家和地区新加坡和香港。
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