欧洲各国债务危机扩大,货柜航运业从整体形势看来,今年港口经济对外贸易,运输业者相信全球经济复甦缺乏持久力度,在波浪起伏中前进。全球各大港上半年统计陆续出炉,前三大货柜港竞争仍激烈,各自排名均守住,上海、新加坡、香港依序坐稳前三大宝座,货柜量分别为1531.6万TEU、1458万TEU及1166万TEU。上海港自去年首次登上第一大港宝座,今年上半年受益于长三角进出口情势,以及宝钢等特大型厂商原材料和制成品庞大运输需求。上海国际港务集团公布最新数据显示,今年前六月货柜量约1531.6万TEU,增10.5%;实现货物吞吐量约23613.2万吨,增11.66%。六月,上港集团完成单月货柜吞吐量262.1万TEU、货物吞吐量4095.5万吨。 同时,上港集团自身也意识到,港口单靠进出口贸易快速增长方式,已经无法持续维持高速发展,由于港口产能结构性过剩,港际间竞争方式发生重大变化,从某种程度上竞争将更为激烈,港口靠以往「规模拉动型」发展方式,在新形势下难以发展。新加坡海事及港务局(MPA)亦公布今年上半年港口货柜吞吐量,六月吞吐量为248.23万TEU,成长4%;上半年货柜量则为1458万TEU,亦成长4%。按照此数据,新加坡今年上半年货柜吞吐量仍为全球第二大货柜港。至于货物量部分,新加坡港口今年上半年总计2.666亿吨,增16%,涨幅可观。香港港口发展局顷公布单月份及今年上半年累计本港港口货柜吞吐量,根据数据,今年六月份货柜吞吐量201.2万TEU,下跌2.2%;今年前六月累计货柜量1166万TEU,仅微幅成长2.2%。虽然香港整体上半年表现处于低水平成长,但预估香港港口继续维持排名第三位。
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