国际油价持续波动，操控国际油价不利传言让油轮航商深陷疑云，据伦敦克拉克森研究，全球油轮数量今年将增加74％，而需求仅增长32％，拟供略微大于求。根据伦敦波罗的海交易所数据，过去一年以来，超大型油轮（VLCC）船东收入下降72％，二手船只价格下降86％。VLCC在二○○八年六月最高峰时，租金高达每天17.7万美元，日前仅为八八三一美元。收入下降主要是由于二○○七至二○○八年油轮租金飞涨，刺激船东大量购买新船，全球船队扩张速度过快，高达需求成长二倍以上。

油轮船东采取减速因应租金暴跌局面，据统计，目前全球有超过六百艘油轮闲置，比三年前增加250艘。国际船务大亨预计油轮价格将在一至两年内暴跌，同时，将等待市场价格崩溃时出手购买新船。该公司声称自二○○八年以来油轮供应过剩，使收入下降95％，预计油轮业未来五年之内均无法盈利。据外电，日前报导挪威船东费迪里臣在奥斯陆指出，美国监管机构对其手下两家贸易公司于二○○八年操控国际原油价格的指控是「垃圾」。内文并引述费迪里臣言论，公司没有任何违法行为，暗指美国总统奥巴马藉纠缠他的公司为自己形象加分。美国监管机构对费迪里臣拥有的两家贸易公司和两名交易员发起指控，控告其涉嫌操控国际原油价格，从中获利五千万美元。