航商预估，货柜市场第二、三季下水新船数量将减少，供需转好；加上市场已经出现海运燃油有可能回档，在两大因素的刺激下，未来市场利多消息将多于利空。货柜市场上半年因为新船运能增加过多，造成运价下滑。根据专业机构在年初估计，8,000TEU（20呎货柜）以上的大型货柜船上半年交船数量逼近50艘，第一、二季各交23条、26条，但进入第三季后，仅剩下13条，而第三季是传统货柜航运最大旺季，供需态势转好，如果碰上缺柜，运价上扬的机会更高。另外，今年货柜市场另一大变数油价，也已经出现好消息，外电报导指出，新加坡油品交易商指出，5月由欧洲运往亚洲的燃料油量将较4月增加达17%，增加新加坡的库存量，油价可望回落。法人说，今年上半年平均油价可能维持高档，但如果能在下半年回档，航商成本压力可明显舒缓，目前新加坡海运燃油每公吨行情约在675美元上下，去年全年均价为450美元，去年第四季为490美元。