远洋航商长荣集团副总裁兼长荣海运董事长谢志坚、阳明董事长卢峯海都不看坏2011年货柜航运市场前景，认为已经恢复到2008年以前的市场状态，淡旺季分明，供需稳定，业者形容，2011年将是货柜航运「正常的一年」。全国船联会昨（10）日举办新春团拜，卢峯海说，去年货柜航运大好，全球航商赚进170亿美元，主因上半年货量大增，舱位供不应求推升运价，挹注获利；但今年起市场恢复平稳，预期从本季起，随着淡旺季稳步盘坚向上至第三季，而5月的美国线年度换约，也还有调涨的空间。
谢志坚认为，去年供不应求，但今年则回到供需平稳的状态，欧美航线货量较去年成长10%应没有问题，从市场面分析，今年回到2008年以前正常水平，就不能只看单一季度，而要看全年市场表现。卢峯海说，从航线别看，TSA预测今年泛太航线货量将成长8%至9%，具有参考价值。现在市场都看好美国经济复苏后，可带动美国线好转，欧洲线进入门坎高，开一条航线需要的船舶数比美国线多，欧洲线仍有作为。卢峯海说，今年持续看好回头货的价量，包括欧洲线、美国线运回亚洲的货量、运价，都还会优于去年，今年虽不会像去年运价飙涨，但利润仍不看淡。阳明1月营收86.89亿元，年增20%，卢峯海说，相较过去水平，今年1月出货仍展现「淡季不淡」迹象。而近洋线龙头万海，上月营收56.1亿元，较去年同期成长26%。 |
