自2010年7月份以来，台湾长荣集团已经向世界第三大造船企业——三星重工订造了20艘总价值大约20亿美元的大型集装箱船。作为一笔价值12亿美元合同的一部分，排在长荣集团后面的亚洲第二大集装箱运输公司、新加坡最大的集装箱航运公司——海皇轮船公司去年初则向大宇造船海洋工程公司订造了2艘单船运力为10700标箱的集装箱船。香港最大集装箱航运公司——东方海外（国际）有限公司也订购了13000标箱集装箱船。美国港口正在准备接靠巨型集装箱船。马士基公司已经在纽约和休斯顿准备好了更大型的集装箱船装卸设备，以迎接从巴拿马运河通行的巨型集装箱船。据首尔东洋证券公司的分析师Lee Jae Won称，2010年全球接获的集装箱船订单价值可能增长到80亿美元，2011年全球接获的集装箱船的订单价值将翻番，达到190亿美元。2009年为 12亿美元。克拉克松公司称，从2012年开始，对运力超过8000标箱的集装箱船的需求增长将达到25%，比对小型集装箱船的需求将增长7倍 |
