据悉，韩国政府进行的第三次港口规划草案出炉，釜山港东北亚中心港口地位或将被削弱。消息指出，依据韩国国土海洋部将于今年底前定案的港口规划草案，并于明（二０一一）年三、四月间列入政府方案，釜山新港二期工程中六个泊位的竣工期限由2015年延至2020年，其中2-4期工程(民间资本)三个泊位延至2018年完工，2-6期工程(货柜码头)三个泊位则延至2020年。值得注意的是，该草案计划在仁川和平泽唐津两港新开东西(美洲、欧洲)和南北(南美、非洲)航线，并逐步将部分货柜货物量转移至该两港。至2020年，还拟将首都圈进出口港口货物处理量的73.6%转至仁川(58.6%)与平泽唐津(15.0%)港，而釜山和光阳港的比重降至17.0%及9.4%。因此引发韩国媒体担忧，认为推出该港口规划案将严重动摇釜山港的东北亚中心港口的地位。前述第三次港口基本规划是韩国港口中期发展规划，内容包括2012至2021年间韩国港口发展基本方向及韩国28个贸易港与24个沿岸海港的开发计划。 |
