全球经济逐渐缓步复苏,贸易量增加进而带动货柜海运运量回升。伦敦海运咨询公司最 新货柜市场预测报告,今年总运量预估将高达一‧三六亿TEU,此水平虽尚未达到金融 海啸前平均水平,但明年全球运量增幅将高达一○‧九%,不单是成长率重新回到二位 数,还回复至金融海啸前状况。根据伦敦海运咨询公司一月研究报告,只预测今年全球 货柜运量成长五‧二%,但面对业界运量剧增数据,今年全球货柜运量增幅预测也只好 不断向上调整。报告在四月已将货量升幅上调至七‧五%,目前再增至九‧四%,总运 量将高达一‧三六亿TEU。此水平虽尚未达到金融海啸前平均水平,但明年全球运量增 幅将高达一○‧九%,不单是成长率重新回到二位数,还回复至金融海啸前状况。
全球首季货柜运量按年增幅高达四○%,根据欧洲运务协会(ELAA)公布数据,亚欧线 四月运量一一○万TEU,按年成长二十五%,可见各主要航线货量正在快速恢复。不少 业者纷纷看好未来发展,亚欧线市场的复苏速度远远快于预期,因此陆续增加航线运力 配合。市场一片看好之际,德鲁里惟预测运费可能在今年下半年反复下跌,再为业界带 来冲击。根据该公司分析指出,由于欧洲债务危机和美国高失业率等因素均对欧美消费 者信心构成潜在威胁,假如两大影响进一步蔓延,难保不会再出现二○○八年底银行收 紧信贷的情况。此外,轮船公司急于新增航线运力,拟造成运费在今年下半年反复下 跌,再为业界带来冲击。 |