2014.07.24中華航運電子報【記者李錫銘/台北報導】
香港去(二0一三)年落居全球第三大貨櫃港,今年上半年總算報了一箭之仇,領先深
圳港將近十五萬TEU,香港前六個月櫃量穩定回升。
基本上,今年上半年全球前兩大貨櫃港排名與去年相同,排名第一的上海港在第二季單
月櫃量連創新高,並領先排名第二的新加坡港上半年拉大至七十五萬TEU,產生變化
的則是第三大港之爭。
統計指出,去年將香港擠落的深圳港今年前六個月櫃量呈現負成長,以1096.43萬TEU
較去年同期微跌千分之九,與同時期的香港1111.3萬TEU已呈落後,惟值得觀察的
是,深圳港在六月份櫃量為197.86萬TEU,香港當月份櫃量則為192.7萬TEU,假若
下半年深圳能維持後勁,再度領先香港亦不無可能。
香港港口發展局數據顯示,隨著今年貨櫃碼頭勞資問題獲得解決,香港上半年除了一月
份櫃量衰減百分之五點五,其他五個月均保持百分之四至百分之八升勢,且半年當中有
四個月單月櫃量超過一百九十萬TEU,累計一至六月櫃量比去年同期增加百分之三點
五。
但香港上半年櫃量有所得亦有所失,佔八成櫃量比重的葵青貨櫃碼頭雖以896.5萬TEU
比去年同期增加百分之八點五,包括中流及內河運輸櫃量卻較去年同期呈現百分之十三
兩位數降幅,且係該類運輸作業連續三年衰退,使得香港前六個月整體櫃量成長拉低至
百分之三點五。 |